380 Conjunto de embreagem Fabricantes

A superfície do conjunto da embreagem 380 foi especialmente tratada para melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão? Em caso afirmativo, quais tecnologias de tratamento de superfície são utilizadas?

Em nossa empresa, o projeto, pesquisa e desenvolvimento, fabricação e vendas de embreagens para veículos pesados ​​é um processo abrangente e sofisticado. Cada etapa incorpora a busca persistente pela inovação tecnológica e o controle rigoroso da qualidade do produto. Como uma empresa que se concentra em fornecer produtos sofisticados, econômicos e confiáveis ​​para a indústria automotiva, sabemos que a embreagem é um componente-chave no sistema de transmissão automotiva, e seu desempenho está diretamente relacionado à segurança, confiabilidade e vida útil do veículo. No processo de fabricação do conjunto de embreagem, especialmente o conjunto de embreagem 380, prestamos atenção especial ao uso de tecnologia de tratamento de superfície para melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão do produto e garantir que ele possa manter um estado de funcionamento estável sob condições de trabalho severas. condições.
1. A necessidade de tratamento de superfície
O ambiente de trabalho do conjunto da embreagem é complexo e mutável. Ele não deve apenas suportar o alto torque transmitido pelo motor, mas também sofrer atrito e desgaste frequentes e, ao mesmo tempo, resistir à erosão de ambientes externos como óleo, água e poeira. Portanto, o tratamento especial do conjunto da embreagem, especialmente a superfície de contato da placa de fricção e das principais peças metálicas, é um meio importante para melhorar seu desempenho abrangente e prolongar sua vida útil.
2. Tecnologia específica de tratamento de superfície utilizada
Nitretação de íons:
A nitretação iônica é uma tecnologia avançada de endurecimento de superfície. Ao colocar a peça em uma atmosfera contendo nitrogênio sob alto vácuo ou baixa pressão, os íons de nitrogênio bombardeiam a superfície da peça usando o princípio da descarga luminosa para formar uma camada de nitreto. Esta tecnologia pode melhorar significativamente a dureza, a resistência ao desgaste e a resistência à fadiga da superfície do componente da embreagem, mantendo ao mesmo tempo uma boa tenacidade. É uma das principais medidas para melhorar a durabilidade do conjunto da embreagem. Nossa empresa adotou amplamente esta tecnologia nas principais superfícies de contato de fricção e estruturas de suporte do conjunto da embreagem 380, melhorando efetivamente o desempenho geral do produto.
Peening de tiro:
Shot peening consiste em formar uma pequena camada de deformação plástica pulverizando partículas de granalha na superfície da peça de trabalho em alta velocidade, aumentando assim a tensão de compressão residual da superfície e a resistência à fadiga. Esta tecnologia é particularmente importante para os principais componentes de suporte de força no conjunto da embreagem, como a placa de pressão, o volante, etc., que podem resistir com eficácia à concentração de tensão e às rachaduras por fadiga causadas pelo trabalho de longo prazo e prolongar a vida útil. No processo de fabricação do Conjunto de embreagem 380 , projetamos cuidadosamente os parâmetros do processo de shot peening para garantir o melhor efeito de fortalecimento.
Carburização e têmpera:
A cementação e a têmpera são um método para aumentar o teor de carbono superficial das peças de aço e, em seguida, temperá-las para aumentar a dureza superficial e a resistência ao desgaste. Para as engrenagens de transmissão e peças do eixo no conjunto da embreagem, utilizamos tecnologia de cementação e têmpera, que não só melhora a dureza e a resistência ao desgaste das peças, mas também mantém a boa tenacidade do núcleo, conseguindo uma boa combinação entre resistência e tenacidade .
Revestimentos Anticorrosivos:
Para as partes do conjunto da embreagem que podem ficar diretamente expostas ao ambiente corrosivo, como carcaça e suporte, aplicamos revestimentos anticorrosivos de alto desempenho. Esses revestimentos são geralmente feitos de materiais como resina epóxi, poliuretano ou politetrafluoroetileno, com excelente resistência à corrosão química e às intempéries, e podem isolar com eficácia meios corrosivos como umidade e sal, protegendo o substrato da corrosão.
Revestimento de superfície:
A fim de aumentar ainda mais a resistência ao desgaste e à corrosão de certas peças no conjunto da embreagem, também usamos galvanoplastia, galvanização química e outras tecnologias, como zincagem, cromagem, niquelagem, etc. camada de proteção, mas também melhora a aparência e o desempenho de lubrificação das peças, reduz o coeficiente de atrito e melhora a suavidade e a velocidade de resposta da operação da embreagem.
Como uma empresa que segue rigorosamente os padrões técnicos alemães e produz produtos de alta qualidade, nossa empresa possui o centro de testes líder do setor e uma série de equipamentos de testes avançados da Alemanha, Suíça, Itália e outros países para garantir que cada processo e cada produto possam atender os mais altos padrões. Desde que obtivemos a certificação do sistema de gestão de qualidade IATF16949 em 2008, sempre implementamos rigorosamente o controle de qualidade de acordo com os requisitos do sistema, e a taxa de qualificação do conjunto de embreagem continuou acima de 99,8%, o que não é apenas um reconhecimento de nossa força técnica, mas também um cumprimento do nosso compromisso com os clientes.
Sob nosso cuidadoso projeto e fabricação, o conjunto de embreagem 380 não apenas usa uma variedade de tecnologias avançadas de tratamento de superfície para melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão, mas também depende da forte força técnica da empresa e do rigoroso sistema de controle de qualidade para garantir o excelente desempenho e confiabilidade qualidade do produto.