Como a placa de pressão de montagem do disco da embreagem 395 garante a estabilidade da transmissão de energia?

A placa de pressão de montagem do disco de 395 embreagem realiza o controle de transmissão de energia através do processo dinâmico de "separação de prensagem". Quando a placa de pressão pressiona o disco da embreagem sob a ação da mola, a placa de atrito e a superfície do volante formam uma interface de atrito estável, e a energia é transmitida ao eixo de entrada da caixa de engrenagens através da placa de pressão. Esse processo depende da pressão uniforme da placa de pressão no disco da embreagem e sua precisão de distribuição de pressão afeta diretamente a eficiência da transmissão de energia. Se a planicidade da placa de pressão exceder a tolerância ou a força de prensagem for desigual, ela causará deslizamento local, causando interrupção de energia ou redução de eficiência da transmissão.

Esse componente é feito de aço carbono de alta resistência e seu projeto estrutural considera totalmente o equilíbrio entre propriedades mecânicas e durabilidade. A superfície da placa de pressão é fortalecida pelo tratamento térmico e a dureza atinge o HRC45-50, garantindo que a integridade da superfície seja mantida sob condições de atrito frequentes. Ao mesmo tempo, a conexão entre a placa de pressão e o volante adota um projeto de pino de posicionamento de alta precisão, e o erro de montagem é controlado dentro de 0,05 mm para evitar a concentração de tensão causada pelo desvio da centralização. Além disso, a mola da placa de pressão adota um projeto de rigidez gradual, que fornece tampão macio quando carregado levemente e mantém a força de fixação estável quando carregada fortemente, levando em consideração a eficiência da transmissão de alteração e de transmissão de energia.

Visando os problemas comuns de desgaste e ablação do Placa de pressão da embreagem , esse componente cria proteção dupla através da seleção de materiais e controle de processos. A superfície de atrito adota uma estrutura composta da camada de fricção em pó à base de aço de alia de alto carbono, e o coeficiente de atrito é estável na faixa de 0,35-0,45, levando em consideração a resistência ao desgaste e a resistência de decaimento térmico. A detecção 100% de nivelamento e a verificação de balanceamento dinâmico são implementadas durante o processo de produção para garantir que a página da placa de pressão seja ≤0,3 mm e o desequilíbrio seja ≤20g · cm. Além disso, as principais superfícies de acasalamento são protegidas pela graxa à base de lítio para suprimir efetivamente o risco de interrupção causado pela ferrugem e prolongar a vida útil dos componentes.

A placa de pressão de montagem do disco de 395 embreagem construiu um sistema de garantia de estabilidade de transmissão de energia confiável por meio do mecanismo de transmissão de energia preciso, projeto estrutural otimizado e medidas estritas de prevenção de falhas. Seu desempenho depende não apenas da otimização de um único parâmetro, mas também da inovação colaborativa da ciência do material, projeto mecânico e processo de fabricação. No futuro, à medida que os novos veículos energéticos fazem maiores demandas sobre eficiência e confiabilidade do sistema de transmissão, design leve e tecnologia de monitoramento inteligente desse componente se tornará uma importante direção de desenvolvimento.